剧情介绍
解放战争时期，国军队伍里就有很多将士都看不惯反动派高层将矛头对准国人，悍然发动内战的卑鄙行径。他们选择了起义加入我军，一起为了这个国家的未来而努力。
新中国成立之后，国军败退台湾，他们带到台湾的人员里依旧有很多爱国志士。他们中有些是被胁迫，有些则是被骗去台湾。对他们来说，回到海峡对岸的家乡，是他们从未放弃的念想。
1953年，此时距离国民党败退台湾已经过去了4年。在国军空军部队中，就有12位年轻的飞行员，他们一直都想回到大陆。经过长时间的观察筹备，他们也策划好了起义的行动。按他们的计划，只等时机一到，12架飞机将在他们的驾驶下冲向蓝天返回大陆，到那时自是“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”。
随着约定的起义时间越来越近，等待那么久的时刻终于要降临了，他们内心的激动和兴奋可想而知。
但事情的发展，有时候就是那么曲折。在约定驾机起义的前一天晚上，12位飞行员中的一位因回大陆的心情太过迫切，趁着夜色先一步驾机而去了。
虽然这位飞行员最终顺利飞抵了大陆，但是他的贸然行动却给剩下的11人造成了巨大的麻烦。
当有飞行员驾机返回大陆的消息被国民党当局知晓后，他们第一时间就下了“停飞令”，对所有飞行员展开了整顿调查。经这一查，剩下11位策划起义行动的飞行员，有8位被国民党当局怀疑是“不稳分子”抓捕入狱。
这些策划起义的飞行员虽然都是青年人，也都是第一次入狱。但他们知道自己做的这件事意味着什么，等待他们的可能就是死刑或者无期。在这样的情况下，每个人脸上都写着沮丧和绝望。
不过这其中有一个叫韦大卫的飞行员，却表现得很乐观。他积极联系律师争取辩护的机会，但是这样的军事案件，哪有律师敢接手，人家都生怕引火烧身。而且从律师口中，他们得到了一个让人更为绝望的消息：鉴于他们背叛党国投靠大陆的罪行，台湾当局决定把他们押送到火烧岛。
所谓火烧岛，其实就是一座死亡岛屿。它四面环水，被押送到那里的人可以说是“插翅难逃”，基本只能在岛上聊度残生。
8人听到这个消息，心里也算是明白了，当局这是要赶尽杀绝，不给他们留任何余地。其他7个飞行员就像霜打的茄子，内心已经被绝望彻底笼罩。
但韦大卫却没有气馁，他始终没有忘记自己一定要回到大陆的誓言。如果被送到火烧岛上，那么再想回到大陆基本上就没有可能了，现在摆在面前的路只有一条，那就是：越狱！
当时韦大卫都已经下定了越狱的决心，但正在这个时候，事情却突然发生了转机，他们被释放了。这一操作也是让他们不明觉厉，莫非国民党当局是要玩一手“欲擒故纵”？
其实这些被捕的飞行员当中，有一位名叫苏恩齐。虽然他只是一位普通的飞行员，但是他的姑父周至柔却是蒋介石的亲信，曾经担任台空军总司令，退休后在台军所谓的“国防部”做参谋总长。
于是，周至柔直接打电话到空军司令部，下令把这些被捕的飞行员全都放掉，让他们戴罪立功，报效党国。说到底就是“大事化小，小事化了”。
最终，这8个被释放的飞行员中，有7人都回到空军继续工作。只有韦大卫，做了不一样的选择。
韦大卫知道如果这次返回空军部队，以他们的情况基本上只能从事一些后勤工作，想要再飞基本没有可能。这样，他就永远没有机会回到大陆。于是在被释放以后，他找了个机会偷偷爬上了前往台北的火车，准备再找机会起义。
那么这个韦大卫到底有什么不为人知的经历，为什么他回大陆的信念会那么深呢？其实说起来，韦大卫来到台湾，也算是“阴差阳错”。
1930年12月，韦大卫出生在广西象州。他有三个叔叔，都是空军，他从小就梦想自己也能在天空中翱翔。但是对于他的这一梦想，母亲不仅不支持，还坚决反对。
其实这也不能怪韦妈妈，实在是韦大卫3个当空军的叔叔结局都让人惋惜。3个叔叔中有两人在抗日战争的空战中英勇牺牲了，还有一个从德国学习回来以后，在进行飞机表演的时候失事去世了。在这种情况下，韦妈妈不敢也不舍得让儿子去当飞行员，所以哪怕韦大卫11岁就考上空军幼年学校，但母亲硬是没让他上。
1945年，抗日战争胜利，正当全国人民都以为好日子即将到来的时候，国民党反动派却将矛头对准了我党，蓄意发动了内战。当时的韦大卫正在桂林象山音乐学院就读，他和那时候的很多热血青少年一样，都积极投身到了“反饥饿、反迫害”的学生运动浪潮中。
因为性格外向，而且能说会道，他在学生运动中一直是带队的积极分子，十分活跃。但是随着解放战争的继续，白色恐怖席卷而来，国民党反动派不仅将屠刀伸向我党人士和爱国志士，就是这些爱国学生他们也不愿放过。
韦大卫作为冒头的进步学生，自然也受到了国民党特务的关注。为了逃避国民党特务的抓捕，也为了在乱世中找到出路，韦大卫便和几个同学一道从桂林一路逃到了广州。
韦大卫到广州的时候是1949年年中，当时我军在解放战争中已经取得压倒性优势，国民党首府南京已被我军解放。不过广州还没有迎来解放，国民党反动派也知自己气数将尽，但是他们依旧在负隅反抗，于是在广州城内张贴各种招兵买马的告示。
国民党反动派的丑恶嘴脸都已经暴露无遗，在战场上他们也被解放军打得节节败退，在这种情况下，又有谁愿意进入他们的队伍？所以他们在招兵时采取了一种很卑鄙的方法，打着军官学校招生的名义招兵，还在告示上写着“成绩优秀者，将保送到美国深造。”
韦大卫怀揣着救国救民的愿望，也想给自己找个读书的机会，于是便欣欣然地跑去报了名。
1949年8月，韦大卫和一起报名的人来到广州黄埔港，在指挥官的指挥下踏上了一艘名叫“惠民轮”的轮船。当时他还注意到，军官学校负责招生的那个人并没有上船，虽然心有疑虑，不过年轻的韦大卫也没有多想。
直到惠民轮驶离黄埔港，韦大卫等人才从船上的水手口中得知，他们压根就不是到什么军官学校去上学，而是被“抓壮丁”送到台湾去当兵。韦大卫这才知道自己被骗了，但是现在木已成舟，他除了愤慨也没有办法，不过他在心底却暗暗发誓：一定要回去！
惠民轮到达台湾高雄以后，一船人就被国民党部队押送到了凤山等待收编。大伙儿都是被国民党骗到台湾来的，他们并不想当国民党的兵，所以刚开始面对国民党的收编，他们群情激昂，坐在操场上抗议。
但此时的国民党在大陆已然是强弩之末，他们打不赢解放军，就将“邪火”洒到了这些手无寸铁的年轻人身上。一天夜里，国民党当局下令秘密处决了30多个不服管教的“刺头”。韦大卫虽然幸免于难，但是他也看清了国民党当局的丑恶嘴脸。不过形势比人强，在当时的情况下，他只能暂时委曲求全，伺机而动。
在凤山接受了一个多月的训练之后，韦大卫和一部分人被派往了国民党的“前线”红茅港，那里三面环水。韦大卫在那里待了一个多月之后，他发现想要从这里逃回大陆，根本没有机会，他只能先逃出这里再想办法。
“双十节”的夜里，风雨交加，韦大卫踏上了逃亡之路。他趁着夜色淌过河滩，爬过内港河，闯进了一片一望无际的甘蔗林。当时国民党对这种逃跑的士兵，采取的政策极为严苛，抓住就要枪毙。
为了躲避国民党军队的追捕，韦大卫只能选择白天在甘蔗林的隐藏踪迹，晚上缓缓向南挪动。那个季节的台湾，动辄就下雨，韦大卫身上的衣服湿了干、干了湿。就这样，他一直在甘蔗林中熬了7天时间，最终才艰难走出甘蔗林，一路跑到了屏东。
虽然当时韦大卫恨不得直接逃回大陆，但是他也知道在国民党的大本营，想要回去有多困难，他只能从长计议，徐徐图之。于是他在屏东先找了一份工作，一边做工一边寻找机会。
5个月之后，海军士官学校开始招生。韦大卫觉得加入海军，说不定有机会能弄到一条船返回大陆，所以他毅然报名了海军学校。他一直以来学习都很不错，这样的考试可谓小菜一碟，就这样他成为了海军士官学校的一名学员。
经过两年的学习训练，韦大卫从海军学校毕业，被分配到永泰号军舰上工作。他也开始寻找返回大陆的机会。只是不久之后发生的一件事，让他从海上回大陆的想法被彻底改变。
韦大卫到永泰号军舰后不久，另一艘军舰“美虹号”就发动起义想要返回大陆。但是军舰的速度毕竟有限，还没等他们行驶多远，就被国民党当局派遣的舰队拦截，发动起义的舰长和部分船员更是被直接击毙。
这件事让韦大卫认清了海军起义的困难，想要驾驶军舰或者船只返回大陆成功率实在太低，于是他便将主意打到了开飞机飞越海峡上。
正好当时空军学校也在招人，韦大卫就参加了空军的考试。别说，这一考还真让他考上了。
不过考上空军学校并不代表他就能上。因为韦大卫本身是在海军服役的，想要调到空军去，就必须海军同意放人才行。但是他打了好几次报告，海军就是不愿意放人。
无奈之下，韦大卫只能“兵行险着”，他直接闯进了时任海军司令的马继壮的办公室，找对方求情。对于这个干练的小伙子，马继壮也是很欣赏的，但是谈到调动问题，他就是不松口。他告诉韦大卫，在海军也是很有前途的，如果韦大卫敢开小差，他就把韦大卫抓回来枪毙。
话都说到了这份上，韦大卫也只能无奈返回永泰号。不过当时永泰号的舰长和韦大卫也算是朋友，为人也比较开明，他知道韦大卫志不在海军，于是便“睁一只眼闭一只眼”让他偷偷溜走了。
离开永泰号之后，韦大卫就直奔台南空军办事处而去。空军招人的标准是很严格的，好不容易有一个好苗子，他们自然不愿错过。就这样，韦大卫总算是进入了空军部队，距离自己逃亡的目标越来越近。
经过6个月的初级飞行训练，韦大卫从空军学校顺利毕业，被送到冈山接受高级飞行训练。也是在这一时期，他遇到了一些和他有相同想法的同学。于是在他的组织下，他们12个人制定了驾驶12架飞机起义飞往大陆的计划。
不过这次计划最终并没有成功，具体情况正是本文开头描写的那样。那么被释放后，没有选择回空军，而是辗转到了台北的韦大卫，最终完成了驾机起义的梦想吗？
刚到台北的韦大卫，人生地不熟，身上也没有证件，只能打打零工，给别人擦擦汽车、割割草。不过以前他曾在音乐学校上过学，颇通乐理，所以后来他就去了歌厅唱歌。也是在那里，他认识了一位美国人，在对方的引荐下他还获得了去美军顾问团工作的机会。
其实到了这个时候，只要韦大卫愿意，那么他就能够在台湾拥有体面的生活。但是他始终没有忘记自己的誓言和目标，他经历了那么多，做了那么多，并不是为了在台湾有怎样的生活，他是要寻找机会返回大陆，那才是自己的梦想。
所以韦大卫有了钱以后，他就用这些钱来疏通关系，把自己“疏通”进了台北飞行社。因为曾经是飞行员，他在飞行社当上了教员，再次获得了驾驶飞机的机会。他寻思着：只要有飞机，还愁飞不到大陆？
不过等他真正到飞行社后，才发现就算有飞机，他也飞不到大陆。因为飞行社的都是小飞机，只能在台湾境内飞行，这些小飞机的续航里程根本不可能飞越海峡返回大陆。
但韦大卫并没有气馁。有道是“工欲善其事，必先利其器”，既然现在没有合适的飞机，那么自己就先勘察地形，等待合适的飞机出现。于是在接下来一段时间，他就经常驾驶着飞行社的小飞机四处巡游，把沿岸的地形、国民党军队的侦测雷达、高射炮位置等情况都作了详细探查。
准备工作做好了，韦大卫想要的合适飞机的消息也查到了。在飞行社里，其实还有一架很特殊的飞机，它原本是装甲兵的指挥飞机，现在则是蒋介石儿子蒋纬国的旅游专机。这是美国最先进的“赛斯纳”飞机，以这架飞机的性能，飞越海峡返回大陆完全没有问题。
不过想要开走这架飞机可并不容易。因为这架飞机不仅有专门的飞行员、警卫、机库，外人难以靠近；而且每次这架飞机降落停飞后，工作人员都会将飞机上的一些重要零部件拆下来，油箱里的油都要放掉。在这种情况下想要开走这架飞机，势必要做好周密的计划。
于是在接下来的一段时间，每次这架飞机飞行的时候，韦大卫就在暗处一直拿着望远镜观察，把这架飞机的操作、仪表、飞行状况等都一一记在心里，他还找机会配了一把这架飞机的钥匙。
除了驾驶这架飞机需要的资料，其实另外一个方面也很重要，那就是靠近这架飞机。
当时这架飞机有6个警卫员轮流值班看守，韦大卫没事就请这几个人吃饭喝酒，日子长了大家也就混熟了。其中有个矮个子警卫员，更是将韦大卫视为知己。
眼看准备工作都已就绪，韦大卫也确定了驾机起义的时间，就定在1956年1月7日早上6点到8点。因为那个矮个子警卫员的值班时间就是这个时候。
1月6日傍晚，矮个子警卫员正在看守“赛斯纳”飞机，韦大卫就找到他提前打好招呼：这架飞机明天要飞莲花港执行秘密任务，早上让我试机。
警卫员知道韦大卫不能开这架飞机，但他也不知道韦大卫嘴里的“试机”是啥意思。不过看到韦大卫手里拿的飞机钥匙，他也没有起疑心，而且还热情地帮着韦大卫将飞机拆下来的零件都安装上去，同时给飞机加满了汽油和机油。
第二天早上6点多，韦大卫早早就来到了机库，跟矮个子警卫员说自己要试机。矮个子警卫员也没怀疑他，还帮着韦大卫将“赛斯纳”飞机推出了机库。韦大卫顺势坐了进去，把自己配好的钥匙插进开关，测试飞机的状态。
发现飞机运转没有问题，韦大卫就熄了火，拉着矮个子警卫员一起回到值班室喝茶。趁着矮个子警卫员不注意，韦大卫带来的另两位起义者便偷偷潜入了机舱，只等韦大卫回到机舱便一飞冲天。
趁着矮个子警卫员看报的空挡，韦大卫抓住机会偷偷溜进了飞机，准备发动飞机。但这一次钥匙插进去以后却怎么也打不着火，当时飞机上的3个人急得是一身冷汗。好在问题并不大，韦大卫把钥匙拔出来修理了几下，飞机就发动了。
不过突如其来的飞机轰鸣声，还是惊动了矮个子警卫员，他慌忙从值班室跑出来向着飞机开枪。但此时的韦大卫已经开着飞机沿着停机坪开始起飞，随着飞机的速度越来越快，韦大卫拉起操纵杆，飞机机头缓缓仰起，开始飞向空中。
此时的塔台也发现了飞机起飞，但是他们此前并没有接到这架飞机要起飞的任何消息。于是他们急忙用无线电喊话：“谁从这里起飞？赶紧落地！”
韦大卫等这个机会已经7年，又怎么会听他们的，他冷笑着答道：“我是韦大卫，你告诉蒋介石，老子走了。”
不过接下来的航程也并不顺利，韦大卫驾驶着飞机刚飞出去8分钟，前面就出现了4架f-86歼击机的身影。韦大卫以前是空军飞行员，对于歼击机也是很了解的，他知道歼击机不敢飞得太低，只要自己贴着地面低飞，他们就看不到自己。于是他便操纵着飞机一路低飞到出海口。
但让他没想到的是，飞机刚出海，前面就出现了3艘军舰，以他们的火力想要冲过去基本没有可能。韦大卫当机立断选择了掉头，他又飞回了基隆，然后从屏风山俯冲而下，贴着波涛汹涌的海面低飞而去。
此时的国民党方面还没有放弃对韦大卫的劝说，他们通过无线电一遍遍地喊：“苦海无边，回头是岸”，希望韦大卫能掉头。但此刻的韦大卫早已将生死置之度外，他愤怒地喊道：“算了吧！老子被你们骗了7年了，你们要打就打，反正我死也不回去！”
韦大卫原本是想要飞到福州降落的，但当时福州属于“前线”，是炮火集中的基地，韦大卫怎么也联系不上福州方面的塔台。而且很多之前台湾方面的飞行员起义都是选择福州降落，台湾方面很有可能会派战斗机“守株待兔”。于是韦大卫又操纵着飞机往泉州湾方向而去。
当时大陆经常有台湾方面的飞机来骚扰，我军也不知道韦大卫操纵的飞机是起义的。所以当韦大卫驾驶的飞机到了泉州上空以后，我军的高射炮就朝着“赛斯纳”呼啸而去。此刻的韦大卫已经没有后路，他只能操纵着飞机一边躲闪我军的炮火，一边往泉州境内飞去。
不过值得庆幸的是，当时福州军区的司令员叶飞很快就发现这架飞机的飞行路线和方式，都不像是台军的“骚扰”机，他当即判断：它可能是起义机。于是叶飞下了一道命令：如果它继续朝大陆飞，就保护它；如果掉头返回台湾，就予以击落。
就这样，韦大卫驾驶着“赛斯纳”进入了泉州境内，我军的高射炮也不响了。
到了这时，韦大卫也知道安全了，于是他赶忙找地方降落。福州地区山特别多，韦大卫好不容易发现一个适合降落的学校大操场，正准备在哪里降落，却发现操场上满是观看的学生，这样降落肯定会伤到他们。
好在他发现学校西边的山坳间有一条土路，虽然两旁有树，但这已经是附近唯一适合降落的地方了。就这样，飞机刮擦着树枝呼啸而下，巨大的惯性让它落地后依旧狠狠地向前滑去。随着和大地的剧烈摩擦，飞机在颠簸中速度越来越慢，最终终于停了下来。
而此时在距离机头不到两米的地方，一条10米宽的深沟横亘在前，幸亏飞机停得及时，否则后果不堪设想。
就这样，韦大卫被骗到台湾后，经过7年的谋划，终于重返大陆。
回家后的韦大卫受到了毛主席、周总理、彭老总、叶帅等人的亲切接见，他的事迹也在全国流传开来，成为大家钦佩的英雄。
他本人，也没有浪费自己的才能，在航天总局工作，为我国的航空事业贡献着自己的力量。同时，他还一直致力于两岸统一的工作，曾担任“祖国和平统一促进委员会”副主任。韦大卫仅是建国后，众多起义人员中的一位。他的坚韧和勇敢，是令人钦佩的。
