剧情介绍
我们熟悉的赛那sienna是丰田给北美市场定制的中大型mpv，而埃尔法和威尔法两姊妹在国内也有着神一般的地位。不过在日本本土市场，紧凑型mpv反而更受欢迎，丰田同样通过双车战略，利用noah和voxy这两台车占有不错的市场地位。
近日，丰田全新一代noah和voxy的官图曝光，新车也将基于tnga架构打造，并计划在2022年1月正式发布，目前现款车型已经停止了订购。
现款的noah和voxy在2014年就已经推出，不过第一代（2001-2007）和第二代（2007-2014）也都经历了较长的换代周期。
现款车型的销量一直不错，在临近换代的时间也依旧坚挺。voxy在今年上半年就卖出了31065辆，而姊妹noah也有20578辆，共计56869辆。两者加起来高于同期卡罗拉的48909辆，而国内相同定位的传祺m6在去年全年也只卖了39509辆，可见noah和voxy在日本的受欢迎程度。
与诞生于北美市场的赛那sienna不同，丰田在日本销售的mpv车型都有统一的一套设计语言，整体外观造型从入门到旗舰都非常相似，所以现款的noah和voxy也有“小埃尔法”之称。
从目前曝光的官图来看，全新一代noah和voxy的前脸分别为运动和豪华两种样式，相比现款在整体设计上更加激进，类似埃尔法和威尔法之间的区别。但由于比大哥们更早的用上了全新架构，面积进一步增大的中网和像眯着眼睛的大灯，让新车的外观看起来在唬人程度上有过之而无不及。
虽然目前还没有新车内饰部分的信息，不过相比战斗的外表，相信noah和voxy的内饰还是会继承丰田家用属性的优良传统，氛围温馨且实用性强。基于车型等级的因素，新车内饰的用料大致会与rav4处于同一水平。
现款noah的长宽高分别为4710/1735/1825mm，轴距达到2850mm，提供7座和8座两种座椅布局。参考传祺m6的长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm。
动力部分，新车预计将采用与现款相同的2.0l自然吸气汽油发动机和1.8l配混合动力系统，其中2.0l还可以选择四驱版本。这两套动力跟卡罗拉cross相同（国内锐放和锋兰达）。
值得注意的是，noah和voxy是基于tnga-c架构打造，意味着它和卡罗拉、c-hr等车型属于同一架构，比使用tnga-k架构的凯美瑞和汉兰达等级要低。新平台低重心高刚性的特点有利于提升noah和voxy的操控性和安全性，还能兼容更高级别的驾驶辅助系统。
日本紧凑型mpv市场的竞争同样激烈，霸主也不一直是丰田noah和voxy，如果论单一车型，老对手日产的serena 才是销量冠军。
另外还有空间魔术师本田的step wgn，尾门采用对开式设计，不过整体价格会比丰田noah/voxy和日产serena要高。
近年，国内对于紧凑型mpv的需求才逐渐增大，总体来说不如日本市场，所以目前市面上可选择的车型不多。这看似是一个引进noah和voxy不错的时机，不过它们进来最大的问题是没有价格优势，参考其在日本的售价是约人民币14万起，意味着国产后会比传祺m6和吉利嘉际贵，那还不如直接上空间更大的本田奥德赛。而且noah和voxy在国内不像赛那sienna那样有名气，所以留给它们发挥的空间并不多。
网友1：充其量就是台商用厢式车，引进只会给埃尔法抹黑！
网友2：厢式车又如何？只要挂着丰田标，在国内就能加价排队！
网友3：紧凑型mpv被严重低估了，低成本拖家带口出行！
网友4：同意楼上！传祺m6就很不错，可惜没侧滑门、油耗稍高。
网友5：据闻丰田车主不用洗车，晚上停路边第二天就有人舔干净。
