剧情介绍
阳宗隧道,堪称死亡隧道,仅在7月的最后3天里,每天都有事故发生,共造成了2死8伤的惨剧,数十辆车受损。更惨烈的是7月24日阳宗隧道先后发生23起交通事故,共涉及44辆机动车。其中有人员受伤的事故2起,造成3人受伤。
阳宗隧道为何如此多次夺命,小掌将为你揭开其中夺命原因,教你如何行驶该隧道,往下看,这些知识也许能救命!
小编粗略梳理了本月以来发生在该隧道内的部分交通事故,结果触目惊心!
31日:阳宗隧道2车相撞致2死5伤
7月31日上午7时许,昆石高速石林方向线阳宗隧道内一辆货车与一辆微型车相撞,造成2人死亡,5人受伤,两车受损。事故导致高速断交5小时。
30日:阳宗隧道车祸频发,救护车被困
据交警在微博上提供的消息看,7月30日昆石高速事故频发,造成大拥堵,交警和救护车都被困在路上。
10时50分32秒:昆石高速昆明至石林方向阳宗坡自救匝道内有事故车辆。
14时42分6秒:昆石高速石林至昆明方向阳宗隧道内有交通事故,从阳宗隧道口临时交通管制,车辆从草甸收费站分流从国道324线通行。
下午2点多:当云南骨科医院的救护车载着朱先生返回昆明时,却被堵在了昆石高速公路的车流中。
所幸通过另一辆救护车的接力,伤者已于昨天晚上9点50分顺利被送进了云南骨科医院的手术室,目前情况稳定 。
29日:发生交通事故导致交通中断
7月29日15时28分,昆石高速往石林方向阳宗隧道内发生交通事故,导致此路段往石林方向交通中断,车辆在阳宗隧道入口截留。
24日:发生23起交通事故,3人受伤
云南省交警总队高速公路交巡警支队官方微博发布消息:7月24日下午4点前后,汕昆(昆石)高速公路石林往昆明方向的阳宗隧道内,因车流量巨大,先后发生23起交通事故,共涉及44辆机动车。其中有人员受伤的事故2起,造成3人受伤。
大数据
据不完全统计,7月最后一周,发生在阳宗隧道内的车祸高达27起,事故造成数十辆机动车不同程度受损,2人死亡,8人受伤。
阳宗隧道近2年来频频出现在昆石高速交警的路况提醒中。据省政府的通报称,2014年阳宗隧道共发生458起交通事故,其中,3车以上多车追尾相撞事故122起,占27%。2015年以来到目前共发生374起交通事故。
两年的时间内,阳宗隧道共发生道路交通安全事故832起。按照一年365天计算,两年共计730天,也就是说,平均每天至少发生1起事故!
事故发生率如此之高,原因究竟是什么呢?
阳宗隧道段易肇事原因
全长8公里的连续长下坡路段,最大坡度达到5%,弯急坡陡,易发生大型车辆在下长坡过程中因频繁使用制动器而容易产生热衰退现象,导致车辆失控,从而发生交通事故。
而发生事故后,后车容易与前方排队等候通行的车辆连环碰撞,发生二次事故。
出隧道时的视觉光晕会影响驾驶员的视线
车辆保持限速80码行驶,仍有车辆超速超车。
部分车辆进入隧道后不开启大灯
2015年阳宗隧道被列为省政府督办的重大安全隐患,要求2016年11月30日前完成整改。在整改期内,交警及相关部门为了降低隧道内事故的发生率,也做出了很多努力:
遇到长假,为了把隧道内车速降下来,减少事故发生,从洞外几百米处就使用锥桶将3车道缩减为2车道,使车辆尚未进入隧道之前就把车速降下来,这个办法效果较好,事故降低,只是在早晚高峰时稍微有点堵车。
昆石高速交警还在去年初申请将隧道内车道分割虚线变为实线,不允许车辆在隧道内变换车道。
同时,还在双向隧道内安装了监控摄像头,专门抓拍车辆实线并道,从去年到现在,已经有上万辆车被处罚,但是,还是有车在隧道实线间穿梭超车。
隧道是公路上的特殊路段,也是事故多发的路段之一。不少司机没有正确行驶或者注意,导致发生事故悲剧。要想避免意外的发生,以下几个安全要点需要特别注意。
1、入隧道前减速开启近光灯
白天驾车,进入隧道的同时光线会瞬间变暗,往往此时人眼会短时间内难以适应,因此在进入隧道前100米左右应当降低车速,拉开车距,同时开启大灯,保持相对慢一些的速度安全进入隧道中,一般车速不要超过60km/h,具体的可以根据隧道前的限速提示来行驶。
在隧道中开启近光灯行车,不仅能让自己看清楚前方路况,而且能让其他车辆察觉到你的存在——这点很重要,因为绝大部分隧道车祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的。
红圈中未开灯的suv如同隐形一般
2、拉开足够安全的车距
保持安全的车距,为自己预留足够的避让空间,才能保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上,如果隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。
3、不要开远光灯
夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响,因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受了,如果加之远光灯光线,更容易出现危险,因此远光灯是避免使用的。
4、不得变换车道及超车
由于隧道内特别是出隧道口光线差,并且通常只有两三条车道,因此隧道内严禁变换车道,请一定按照所在车道行驶,更不能进行超车。
5、隧道中出现故障尽可能离开隧道再处理
如果车辆在隧道中出现了故障,尽量驶离隧道,因为隧道中光线不佳也很难采取处理措施,并且隧道内危险因素更多,离开这里才是最好的自我保护。
6、驶出隧道时不要匆忙加速
驶出隧道时,由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”,这个时候就要特别留心,不要匆忙提速,避免与缓慢的前车发生追尾。
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