乐活家庭 豆瓣评分：7.2

汇金网讯，北京时间10月20日凌晨，乐视（leeco）“破界化反 共享生态世界”发布会在旧金山艺术宫举行。包括乐视手机、电视、vr、自行车等一系列产品的发布，宣告了乐视在筹备近三年时间后，正式将其“平台+内容+硬件+软件+应用”的生态系统全面落地美国。

本次发布会上，乐视的一款概念车——lesee pro正式亮相概念车。发布会透露，所谓正式的量产要到明年的1月。乐视的所谓“超级汽车”由来已久，但一直是处于ppt造车的阶段。其实，在今年的4月，乐视汽车 lesee 首款概念车就曾亮相 2016 北京国际车展。谈来谈去都是概念。

近几年来，一股造车热潮在业界掀起，互联网、零部件等各类企业纷纷涉足汽车行业。然而，汽车这样一个由几万个零件组成的复杂的工业产品，对于涉足企业的技术、资金等各个方面都有着极高的要求。

在18日，外媒曝出消息，之前一直雄心勃勃造车的苹果由于发展战略分歧、领导层变动和供应链等问题，最终选择了放弃造车计划，该项目员工已开始进行裁员或转移到其他部门。苹果在资金上的实力自然不需质疑，在研发上，苹果请来了福特等大型车企的高管坐镇，但饶是如此，依旧是知难而退。毕竟造车不同于造手机。手机的零件数量与汽车相比根本不在一个数量级，单单是一个供应链的把握就可算一个大难关。