剧情介绍
一架飞机高速冲出跑道，撞上25尺厚的护堤。最终，飞机被撞成三截，造成10名乘客以及1名机长死亡。尽管有刹车和推力反向器进行减速，为什么飞机当时没能停下来。今天带大家看看真实事件的纪录片《空中浩劫》的第一季，第一集。
事故事发生经过：
原来，在1991年6月1日这天，美国航空1420航班从美国德克萨斯州达拉斯起飞，目的地，阿肯色州小石城机场。1420班机在起飞时，就已经延误了。而风暴正朝着目的地小石城扑来，所有航空公司都无法控制的一项变数，那就是天气。风暴不但会造成民航客机延误，也会威胁到飞机的安全。
为了在风暴来临之前赶到目的地，机长在起飞前就倍感压力，必须如期完成紧凑的行程。机长也很担心目的地的天气会变得恶化。因此，一场和天气赛跑的比赛就此拉开序幕。
四十分钟后，1420班机飞到离目的地一百里外，在这之前，飞行一切都很顺利。
此时，机长注意到前方的风暴，机上的天气雷达也能扫描到前方锥状区域的天空，红色部分代表强烈的风暴。很快，机长发现两个风暴之间有个狭缝，如果能在两个风暴聚拢前迅速飞过去，这样就能穿过风暴，安全抵达目的地。
但是他们战胜风暴的如意算盘马上就要落空了。机长不知道狭缝正越变越窄，飞机两侧都有危险的风暴。此时，离目的地还有80公里，通往小石城的路线看起来畅通无阻，实则一路风险重重。
当飞机准备下降时，航管员传来一波天气警报，强风的速度已高达时速50里，足以掀起屋瓦。而且强烈的侧风将会让飞机在降落时失去控制，这也是最让人担心的因素之一，为了对抗不断改变的风暴，机长不得不放弃原本的进场计划，他们必须以反方向进场，以便顺风降落。但这想法却带来严重的问题。
机长在反方向进场时，由于需要转弯，这让降落再度延误10分钟。随着时间的流逝，暴风也越来越猛烈。
在改变跑道之余，还要追踪暴风的动向，驾驶舱内越来越混乱。强烈的风暴让机长遇上另一个大问题，机场被大雨和厚云层笼罩着，完全看不到跑道位置。随着离地面越来越近，跑道也隐约出现。
最终，飞机猛力撞上跑道，以超过时速100里的速度冲出跑道尽头，撞上25尺厚的护堤，接着又撞上一座钢制天桥，飞机被扯成三截。这起空难事故共造成10名乘客以及1名机长死亡，多人受伤。
空难调查结果：
美国国家运输安全局立刻接到通知，对此次空难展开调查，让调查员质疑的是，机长为何没能让飞机停下来？
根据飞机滑行的轮胎痕迹，发现飞机着陆后完全处于失控状态，并不是直线前进的，而是以侧向滑行。
调查员又从生还者得到一个重要线索。这位乘客坐在窗户边，十分确认飞机的扰流板没有启动。科普一下知识，扰流板是在飞机降落时张开的大襟翼，它能破坏通过机翼的气流，从而达到刹车效果。坐在窗户边的其他生还者也都证实未启动扰流板。
为了查清此次空难事故的原因，调查员对比过证词和黑匣子的资料，在飞行时监视机上的飞航记录仪，证实扰流板程序并未启动。这意味着1420航班事故的原因找到了。
空难事故原因：
扰流板未启动，到底是机械问题，还是机长在混乱忘记开启？为查出原因，调查员利用通话记录器，从录音中找到一项重要因素，如果开启扰流板会有一种特别的咔嗒声，但是录音上并未找到这个声音。因此证实机长在降落时，并未启动扰流板。
当时，驾驶舱内乱成一团，也许是当时机长过于繁忙，才导致扰流板忘记开启。如果当时开起扰流板，1420航班就算冲出跑道，也会在撞上天桥前停下来。
那么经验丰富的机长，为什么会忘记启动刹车系统？祸根在飞机起飞前就种下了，表面上看天气因素是造成空难的主要原因，但是在如此恶劣的天气状况下却没有人下令停飞。很显然1420号航班的事故原因不止于此，在机场有一项要命的飞行规定，也就是“务必到站”。正因为“务必到站”的压力，引发机长一连串致命错误和误判，最终导致断送11人的生命。
如今在民航运输业这一充分竞争市场，飞行员必须表现的更为有效率才能赢得顾客的青睐，但正是过于追求时刻表，才导致1420号航班失事的重要诱因。
