剧情介绍
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对于阿斯顿?马丁来说，拥有亿万富翁与赛车狂人双重身份的劳伦斯?斯特罗尔走马上任执行主席，加上首款suv车型dbx一推出就广获市场肯定的利好，一切看起来都在走向登顶之路。
如今，它们需要一个先行登顶的品牌形象摇旗手，而重回f1赛场就是“狂人”的选择！
从dbr4到amr21
阿斯顿?马丁是2021赛季开始以厂队身份加入f1，距离上次它们跑f1已经61年――1959年，当时的阿斯顿?马丁非常热衷汽车赛事，除了打造了dbr1赛车参加24小时勒芒赛事之外，也打造了单座悬挂外露式的dbr4、dbr5赛车投入到f1战场。
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当时驾驶dbr4的车手是roy salvadori以及carroll shelby。是的！你没认错，这位shelby就是后来创立shelby公司，打造出ac cobra、shelby mustang……等美式肌肉车的shelby先生！
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其实，阿斯顿?马丁的赛车魂早在品牌创立之初就已经点燃了，但可惜的是它们在f1的战场上没有持续坚持下去，于1960年即退出了比赛，专注于其它汽车赛事。
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回到开头所说，劳伦斯?斯特罗尔入主阿斯顿?马丁跟它们重回f1赛场有何关系呢？
有钱当然是第一要务（福布斯全球亿万富豪榜第877位），但更重要原因是，他是f1车手兰斯?斯特罗尔的父亲，同时也是“赛点”f1车队的拥有者，自己非常喜欢赛车，综合以上原因，阿斯顿?马丁重回f1也就水到渠成了！
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中国市场对于阿斯顿?马丁来说实在太重要了，是故在本次上海车展期间，它们把今年参加f1赛事的amr21赛车运到了现场。
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还有更酷的──由于阿斯顿·马丁除了以厂队身份加入f1赛事之外，还承包了赛事的官方安全车，所以车展现场全球首发了一款以安全车为基础打造的vantage f1特别版量产车型，这除了致敬品牌重返f1，也庆祝品牌进入中国市场10周年。
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vantage f1特别版在外观部份向f1官方安全车vantage看齐，加入了许多空气动力学套件。
至于4.0升双涡轮增压v8发动机则进行了动力提升，峰值马力相较普通版vantage提高25匹达到535匹。
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赛事、文化、情怀齐头并进
这么多大事一口气爆发，阿斯顿?马丁如何理顺接下来在中国市场的战略？为此小编对话阿斯顿?马丁拉共达 亚太及中国区总裁 彭明山先生：
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啊车：相信阿斯顿?马丁为了这次回归f1做了很多的准备，这中间有没有什么故事可以分享？
彭：决定在2021年重返f1主要有两个考虑点，首先，全年f1比赛的观众是数以亿计的，面对这样庞大的受众群体，我们品牌可在这个舞台上赢得更广泛而深远的影响力。
第二，尽管f1车队的运营和技术开发需要大量资金和人力成本，但在这样的巅峰赛事中获得的技术经验也是巨大的。未来，我们将会把从f1赛事中获得的先进技术成果应用在民用车型上。
此外，已经获得四届世界冠军的车手塞巴斯蒂安?维特尔加入阿斯顿?马丁高知特f1车队，开启了自己职业生涯的新篇章。希望接下来一个赛季，他能和车队、赛车进行磨合，争取发挥实力，也希望后起之秀兰斯?斯特罗尔继续保持稳定的发挥。
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啊车：作为品牌历史上第一台suv，dbx在中国的表现如何？
彭：自从dbx上市以来，市场订单和需求均非常强劲，阿斯顿?马丁的受众群体在dbx推出以后也得到了进一步扩大。dbx是一款能够兼具家用功能的全地形车型，比起gt跑车来说，可覆盖更多不一样的使用场景，所以dbx能满足更多人群的使用需求，在国内的销量也证明这款车型的受欢迎程度很高。
但其实对于我们来说，最重要工作不在于销量，而是把gt suv这个概念传达出去，根植于中国车迷或者是超豪华suv车迷的心中。例如今年三月份，我们就在上海国际赛车场举办了全球首个dbx赛道日活动，这个活动也是“aston martin on track”系列活动第一站。透过活动一方面展现gt suv的核心价值，也推广了阿斯顿?马丁一直坚持的赛道试驾与赛车文化。
dbx试驾内容请点击这里。
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啊车：关于品牌未来即将推出的后中置超级跑车，不知是否会引起品牌战略布局的变化，可以分享一下有关这台中置引擎超跑的信息吗？
彭：目前在超跑领域，阿斯顿?马丁以“战神”valkyrie车型作为战略布局的重点。它是一款采用混合动力系统的跑车，配备6.5升v12发动机，并利用电动机提升功率。
虽然由于疫情，全球汽车业陷入芯片短缺状况，但就valkyrie这款中后置引擎超跑而言，我们的计划并没有变――valkyrie预计会在今年第三季度全球交付。valkyrie全球限量150台，中国市场获得的配额并不多！
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啊车：阿斯顿?马丁拥有百年历史积淀和很高的品牌价值，而现在的消费者对于车的追求又有更多面向，请问阿斯顿·马丁有这么多经典车型，接下来在对于国内古董车市场有什么计划？
彭：我们之前推出了许多车型，在进入市场后都极具收藏价值，比如vanquish zagato一、两年内涨了10%、20%。这些车型的收藏者对于美的追求远胜于普通车迷，而这些也都是老爷车文化的一部分。
阿斯顿?马丁希望通过行动在国内持续传播汽车文化，支持老爷车文化的传承与弘扬。阿斯顿?马丁亚太及中国区合作伙伴三和集团，在成都建设的三和老爷车博物馆收录并珍藏了阿斯顿?马丁db4车型，将阿斯顿?马丁的品牌文化以“典藏”形式传递给了全国车迷。
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